Европейские аэропорты под угрозой! Более 50 самолётов получили угрозы взрыва
Европу охватила беспрецедентная волна сообщений о заложенных бомбах на борту пассажирских самолётов. За одну неделю угрозы получили более 50 авиарейсов, включая самолёты, направлявшиеся в Мадрид. В небо поднимали военные истребители, пассажирские лайнеры экстренно меняли маршруты, а аэропорты временно прекращали работу. Испанские власти не исключают, что происходящее может быть частью организованной кампании по дестабилизации европейского авиасообщения.
В пятницу, 6 ноября, европейские аэропорты столкнулись с новой волной угроз. Только за последние часы сообщения о возможных взрывных устройствах получили не менее 17 авиарейсов. Четыре самолёта направлялись в Мадрид, а девять предупреждений были связаны с аэропортом Праги. За всю неделю число затронутых рейсов превысило 50. Несмотря на масштаб тревоги, ни на одном из проверенных самолётов взрывчатку не обнаружили.
Особенно напряжённая ситуация сложилась в аэропорту Мадрид-Барахас. В пятницу угрозы поступили в отношении четырёх пассажирских самолётов, три из которых следовали из Лондона, а один — из Мюнхена. Испанские службы безопасности немедленно активировали специальные протоколы проверки. После оценки поступившей информации все предупреждения были признаны ложными.
Одним из наиболее серьёзных происшествий стал экстренный уход самолёта авиакомпании Wizz Air с маршрута Прага — Рим. После получения предупреждения о бомбе экипаж принял решение приземлиться в Венеции. Пассажиров эвакуировали, а аэропорт временно приостановил работу. Из-за инцидента ещё пять самолётов пришлось направить на другие аэродромы.
В Румынии и Венгрии ситуация потребовала вмешательства военных. Истребители поднимались в воздух для сопровождения пассажирских лайнеров, получивших сообщения об угрозах. В Румынии военные самолёты сопровождали три гражданских рейса. Аналогичные меры предприняли венгерские власти, обеспечившие сопровождение ещё трёх пассажирских самолётов при пересечении воздушного пространства страны.
В Португалии тревога затронула самолёт Ryanair, который должен был вылететь из Лиссабона в Рим. После получения сообщения о возможном взрывном устройстве полиция начала проверку. В результате рейс отправился с задержкой более двух часов. В аэропорту Копенгагена правоохранительные органы второй день подряд проверяли аналогичные предупреждения, однако угроз для пассажиров не обнаружили.
Серия инцидентов началась ещё в понедельник, 2 ноября, когда самолёт Wizz Air, направлявшийся из Лондона в Софию, был вынужден изменить маршрут и приземлиться в Будапеште под сопровождением венгерского истребителя. Во вторник угрозы получили ещё семь рейсов, а в четверг, 5 ноября, произошёл самый масштабный за неделю всплеск — предупреждения затронули не менее 27 самолётов.
Но теперь тревожные сообщения начали поступать не только в аэропорты. В пятницу под угрозой оказались европейские телеканалы. Ирландская государственная телерадиокомпания RTÉ эвакуировала сотрудников своего здания в Дублине после письма с предупреждением о взрыве через 45 минут. Полиция обследовала помещения с собаками и не обнаружила опасных предметов. Аналогичные сообщения получили британская Sky и болгарская Nova.
Министр иностранных дел Испании Хосе Мануэль Альбарес заявил в эфире TVE, что многочисленные происшествия, происходящие по схожей схеме, вряд ли являются простым совпадением. По его мнению, одной из наиболее вероятных версий является попытка гибридной агрессии и психологического давления. Ирландское правительство также допустило возможность скоординированной кампании дестабилизации, однако подчеркнуло, что её организаторы пока неизвестны.
Дополнительные вопросы вызвало содержание анонимных писем. Некоторые сообщения были подписаны от имени ультранационалистического движения «Мужское государство», основанного в России в 2016 году и признанного экстремистским российским судом в 2021 году. В письмах содержались угрозы европейским авиаперевозчикам и заявления против итальянских властей. Однако основатель движения Владислав Поздняков отверг причастность организации к происходящему.
Специалисты по безопасности предупреждают, что установить организаторов по одним только подписям практически невозможно. Авторы угроз могут использовать чужие названия и символику, чтобы запутать расследование. Эксперты также рассматривают версию скоординированной кампании, но убедительных доказательств причастности какого-либо государства или конкретной организации пока не представлено. Москва отрицает свою связь с инцидентами.
Масштаб происходящего особенно заметен на фоне предыдущих лет. По данным Государственного агентства авиационной безопасности Испании (AESA), за весь 2024 год в стране зарегистрировали 29 происшествий, связанных с угрозами взрыва. Теперь же только за несколько дней десятки самолётов по всей Европе столкнулись с аналогичными предупреждениями.
Несмотря на тревожные события, европейские службы подчёркивают, что безопасность пассажиров остаётся главным приоритетом. По данным Associated Press, пострадавших в результате нынешней серии угроз нет, а общее влияние на европейское авиасообщение пока остаётся ограниченным. Тем не менее проверка каждого сообщения требует дополнительных ресурсов, вызывает задержки и создаёт напряжённость среди пассажиров.
Европейские авиационные службы намерены провести совместное совещание в Брюсселе на следующей неделе, чтобы обсудить дальнейшие меры безопасности. Пока следователи пытаются установить, кто стоит за массовыми угрозами, главный вопрос остаётся открытым: являются ли эти происшествия действиями отдельных злоумышленников или Европа столкнулась с организованной кампанией по нарушению работы гражданской авиации?
