Аэропорт Сарагосы уже 15 лет не может побить свой рекорд по пассажирам
Аэропорт Сарагосы уже пятнадцать лет не может побить свой собственный рекорд по количеству пассажиров. Максимальное число было зафиксировано ещё в 2011 году, когда через аэропорт прошло 751 097 человек. С тех пор этот показатель так и не удалось превзойти, несмотря на постепенное восстановление после пандемии и рост некоторых авиакомпаний.
В 2011 году основной объём перевозок обеспечивал Ryanair, который тогда доминировал в Сарагосе и занимал около 80% всего пассажиропотока. Авиакомпания получала существенные субсидии от правительства Арагона и мэрии Сарагосы, что позволяло ей держать низкие цены и открывать новые направления. После того как субсидии прекратились в 2012 году, количество пассажиров резко упало — уже в том же году аэропорт потерял почти 200 тысяч пассажиров.
Самый низкий показатель за последние годы был зафиксирован в 2014 году, когда через аэропорт прошло всего 418 580 человек. Ситуация начала постепенно улучшаться только после пандемии. В 2022 году аэропорт обслужил 627 837 пассажиров, в 2023 — 685 690, а в 2024 году — 694 237 человек. В 2025 году был зафиксирован рост ещё на 2%, и итоговый результат составил 707 493 пассажира. Это уже очень близко к историческому максимуму, но всё ещё ниже показателя 2011 года.
Сейчас в аэропорту Сарагосы заметно усилились позиции Wizz Air, которая активно развивает направления в Италию и Румынию. Однако даже с учётом роста этого перевозчика аэропорту пока не удаётся выйти на уровень 2011 года. Многие эксперты связывают это с тем, что после отмены субсидий Ryanair значительно сократила своё присутствие в Сарагосе, а другие авиакомпании не смогли полностью компенсировать потерянный объём перевозок.
Власти региона и руководство аэропорта продолжают работать над привлечением новых авиакомпаний и маршрутов. Однако пока Сарагоса остаётся одним из немногих крупных аэропортов Испании, который так и не смог побить свой собственный пассажирский рекорд, установленный более десяти лет назад. Вопрос о возвращении субсидий или поиске новых форм поддержки авиакомпаний периодически поднимается на региональном уровне, но пока конкретных решений принято не было.
